Rozwiązania, jakie w dzisiejszych czasach oferuje nam rynek, dają nam do zrozumienia, że upływający okres czasu spowodował ogrom zmian. Niektóre z nich można określić, jako lepsze, inne zaś odwrotnie. Jednakże skupiając się na obszarze motoryzacji, musimy uznać, że każda z modyfikacji, jaka została wprowadzana, pozwalała no coś więcej. Tym samym na przełomie tych wielu lat wykreowała się w nas opinia, że stopniowo dochodzimy do perfekcji. Powstaje produkt, my poddajemy go ciągłym innowacją, a co za tym idzie uzyskujemy jego najwyższy poziom zaawansowania. Jednakże wbrew pozorom w tym procesie pomocn...
Konstrukcja taka nie narusza zasady działania stożkowego mechanizmu różnicowego, przy czym zadania stożkowego satelitu spełnia para kół walcowych, a kół koronowych — walcowe koła zębate osadzone na końcach półosi. Zarówno długość zębów satelitów, jak i ich położenia są tak dobrane, że każdy satelit częścią długości swych zębów zazębia się z kołem walcowytn jednej półosi. Na pozostałej długości zębów satelit współpracuje z drugim satelitem (równym mu co do wielkości), który zazębia się z kołem walcowym drugiej półosi. Do kosza mechanizmu różnicowego przymocowane jest śrubami koło t...
PROMIEŃ ŁUKU ZE WZGLĘDU NA OŚWIETLENIE W NOCY . Najmniejsze dopuszczalne promienie łuków poziomych, ze względu na działanie siły odśrodkowej, nie zapewniają bezpieczeństwa ruchu samochodów w nocy przy oświetleniu latarniami samochodowymi. Bezpieczeństwo ruchu w nocy można osiągnąć na takich łukach tylko przez zmniejszenie szybkości ruchu. Zachowanie przez samochody szybkości podstawowej w czasie ruchu w nocy wymaga oświetlenia drogi na odległość widoczności, obliczoną z warunków hamowania. Warunek ten jest o tyle istotny, że według statystyki nieszczęśliwych wypadków pomimo tego, że intensywność ruchu...
