Zbyt maly kat skretu daje w wyniku zbyt krótka krzywa na zalamaniu trasy w planie

Zbyt mały kąt skrętu daje w wyniku zbyt krótką krzywą na załamaniu trasy w planie. W takim przypadku łuk między dostatecznie długimi prostymi wygląda jak gwałtowne załamanie. W celu utrzymania płynności trasy niekiedy stosuje się sztuczne powiększenie kąta skrętu lub też znaczne powiększenie promienia łuku. Promienie łuków poziomych przy małych kątach skrętu na niektórych drogach magistralnych już wybudowanych sięgają 50 000 m. W terenie równinnym odcinki o długich prostych można stosować tylko w przypadkach, jeżeli widoc...