Gdyby koła toczyły się z jednakowymi prędkościami obrotowymi, następowałby poślizg jednego lub obu kół względem nawierzchni drogi, powodujący intensywne zużywanie się ogumienia. Aby umożliwić obracanie się kół pędnych samochodu z różnymi prędkościami obrotowymi, każdy most napędowy wyposaża się w tzw. mechanizm różnicowy, który w razie chwilowego zmniejszania sie prędkości obrotowej jednego z kół mostu napędowego w takim samym...
Teoretyczny współczynnik wydajności chłodniczej w odniesieniu do temperatur normalnych wynosi dla sprężarek freonowych Kt 4105 kcal/kW godz, a dla sprężarek amoniakalnych Ki 4186 kcal/kW godz. Przeważnie na każdy 1 kW pobieranej mocy, odnosząc do obiegu w temperaturach normalnych, lodownia sprężarkowa odbiera od oziębianego środowiska około 2200 kcal/godz. Typowe lodownie samochodowe Zamknięte nadwozie furgonowe, w którym wymaga się utrzymywan...
Szczegóły skrzyżowań i inne bardziej szczegółowe rysunki wykonuje się na rysunku planu sytuacyjnego w większej skali lub też sporządza się osobny rysunek. Dla istniejących projektów przebudowy dróg plany sytuacyjne powinny zawierać trasę drogi istniejącej z wyraźnym pokazaniem odcinków podlegających przebudowie. Zasadniczymi normatywami dla planu sytuacyjnego są: a) najmniejsze promienie łuków poziomych, b) najmniejsze dopuszczalne prost...
range rover warszawa getin bank poleasingowe auto gratka komisy obieg otto garcarek otomoto otomoto krotoski cichy malowanie felg motocyklowych bmw warszawa otomoto moja honda szybsza niż wygląda renault wektor bielsko biała moto gratka poznań auto idea otomoto oznaczenia opon samochodowych pko leasing aukcje wypowiedzenie umowy oc proama oto moto gratka raiffeisen samochody poleasingowe rawa mazowiecka wypożyczalnia samochodów otomoto szczecin samochody powindykacyjne moja honda
Tego rodzaju ruch pod wpływem działania siły odśrodkowej powoduje wzmożone zużycie opon, potrzebę użycia większej siły pociągowej i zwiększenie zużycia materiałów pędnych. Wymaganie normalnego zużycia opon powodowałoby ograniczenie kąta do 1°, w takim przypadku nadmierne zużycie paliwa nie przekraczałoby jeszcze 10 - 12%. Wyznaczenie promienia łuku poziomego powinno się odbywać dla dwóch zasadniczych przypadków: 1) dla dróg poza obr...
