Ogniwo filtrujące

Ogniwo filtrujące (lub popularnie filtr) jest to układ odpowiednio dobranych do siebie elementów przeciwzakłóceniowych. Ogólnie rozróżnia się filtry pojemnościowe (z kondensatorów), indukcyjne (z dławików) oraz pojemnościowo-indukcyjne (z kondensatorów i dławików). Do uciszania elektrycznych urządzeń samochodowych stosuje się najczęściej filtry pojemnościowe, a filtry pojemnościowo-indukcyjne instaluje się jedynie w rame konieczności bardzo skutecznego tłumienia fal zakłócających (przede wszystkim w zakresie wielkich czestotliwości 1 . . .1000 MHz). Filtr pojemnościowo – indukcyjny może być wykonany jako jednoczłonowy lub wieloczłonowy. W filtrze wieloczłonowym każdy następny człon służy zwykle do tłumienia zakłóceń w kolejnym pasmie wielkich częstotliwości, w którym człon poprzedni jest zbyt mało skuteczny. Ujmując ogólnie, w układach filtrów pojemności kondensatorów przeciwzakłóceniowych zawierają się zwykle w zakresie 0,001 . . . 10 YF, a indukcyjności dławików — w granicach 1 . . . 100 mH. Ekranowanie, jako metoda zwalczania zakłóceń odbioru radiowego, polega na otoczeniu wytwarzającego zakłócenia urządzenia samochodowego płaszczem metalowym, poląCZ0î1ym z masą pojazdu. Pełne ekranowanie zakłóceń i sieci przewodów jest najbardziej skutecznym sposobem tłumienia fal zakłóceniowych, lecz zarazem i najkosztowniejszym. Pewna niedogodnością ekranowania obwodów wysokiego napięcia jest zwiększenie ich pojemności, co w przypadku układu zapłonowego wzmaga zużycie elektrod świec zapłonowych (wskutek obniżenia napięcia i zwiększenia nateżenia wyładowania pojemnościowego czoła iskry). Z podanych względów przeważnie stosuje się częściowe ekranowanie i odpowiednio dobrane elementy przeciwzakłóceniowe, co radykalnie ogranicza zakłócenia wywoływane przez układ zapłonowy. Jeżeli instaluje się ekranowane przewody zapłonowe wysokiego napięcia, szczególne znaczenie ma prawidlowość połączenia ich z końcówkami świec zapłonowych. Dolna część sprężysta ekranu przewodu zapłonowego powinna obejmować korpus świecy zapłonowej i mieć należyte połączenie z masą pojazdu. [więcej w: żuraw warsztatowy, podesty magazynowe, mechanizm zwrotniczy ]